Śledź nas w mediach społecznościowych:
Nie przegap żadnej ważnej aktualności:
Kliknij Lubię to! i komentuj na Facebooku:
Najważniejsze publikacje dostępne w naszym serwisie
Forum: Nie wiem ile kosztuje rejestracja samochodu. Możecie mi pomóc?
materiał opublikowano: wczoraj | 
1 opinia
Jestem na etapie zakupu nowego używanego auta do pracy i teraz liczę wszystkie koszty związane z jego utrzymaniem. Wiecie, ile kosztuje rejestracja?
Forum dyskusyjne: Wasze
postanowienia noworoczne? →
Forum dyskusyjne: Jazda po
zmroku →
Tani samochód na studia.
Jaki model wybrać? →
VW Passat trafił do sprzedaży. Za najtańszą wersję przyjdzie zapłacić niespełna 91 tys. złotych
redaktor: 
Michał Jurgielaniec opublikowano w:
najnowsze
| dodano: wczoraj |
opinia:
1 opinia
« Za odśnieżanie auta przy włączonym silniku należy się mandat Tak wygląda nowy Fiat 500X »
fotografia: materiały producenta i/lub flickr.com CC
VW Passat trafił do cenników polskich dealerów. W swojej podstawowej konfiguracji z silnikiem 1,4 TSI auto kosztuje blisko 91 tys. złotych. Za 2-litrową benzynę z Turbo trzeba zapłacić o ok 37 tys. złotych więcej.
Znamy ceny nowego VW Passata
Nowy Passat to koszt conajmniej 90,790 złotych. Najdroższy jest 2-litrowy diesel bi-turbo o mocy 176 kW wyposażony w napęd na cztery koła, a także 7-stopniową skrzynię biegów typu DSG (skrzynia automatyczna).
W porównaniu do poprzedniej generacji, nowy Passat zaskakuje m.in. nowym panelem z nawigacją o rozmiarach 12 cali, a także nowym, elektronicznym prędkościomierzem.
Passat zyskał większy bagażnik - teraz o pojemności 650 litrów, a także szerszy rozstaw kół. Samo auto jest nieco krótsze od swojego poprzednika o 2 mm, ale niższe o 6 i szersze o całe 12 milimetrów.
Nowy Passat jest już dostępny w polskich salonach sprzedaży na terenie całego kraju. W standardzie nowy Passat ma m.in. automatyczną klimatyzację (uwaga: 3-strefowa), a także czujniki deszczu, przyciemniane lusterko wsteczne, system radiowy CC, asystenta hamowania, a także system bezkluczykowej obsługi. Szczegółowe konfiguracje wraz z cennikiem dostępne na oficjalnej stronie producenta.
[format: NVP]
Materiał skomentowany przez użytkowników serwisu [ 1 komentarz]
Dodał: profil_niedostępny
Nie
podoba mi się - wygląda zupełnie tak, jak
wszystkie pozostałe VW, tylko ten jest dłuższy i
szerszy, nic ponadto. Oryginalności nie ma w tym
za grosz. Na wizualizacjach i tak pewnie
prezentuje się lepiej, niż w rzeczywistości. Tak
czy siak za totalnego golasa z silnikiem 1,4 TSI
nie chciałbym zapłacić 91 tys. złotych. Poza tym
jestem w szoku, że VW dalej pcha te małe
silniczki, a ich szczytem możliwości jest jakiś
śmieszny silnik 2,0. A gdzie wolnossące 3,0,
4,0, albo 5,0? To jest w końcu limuzyna, czy to
limuzynę tylko udaje? Żal mi wszystkich aut z
grupy VW za to, że tak usilnie próbują
dostosować się do standardów Unii Europejskiej
zapominają tak naprawdę o podstawowych rzeczach.
Założę się, że ten 1,4 TSI rozpada się po
przejechaniu 200 tys. kilometrów, a skrzynia DSG
gdzieś w połowie.Dodawanie nowych komentarzy niemożliwe. Moderator wyłączył formularz.
Powinieneś przeczytać także pozostałe materiały
Audi chce nawiązać
konkurencję z BMW. Stworzy model Q8 →
[redaktor opublikował
materiał: dzisiaj]
Opel wprowadza
tańszą alternatywę dla Corsy. To Opel Karl z
silnikiem 1,0 l
→
[redaktor opublikował
materiał: 2 dni temu]
Forum dyskusyjne: Stan
techniczny karoserii? → [redaktor opublikował
materiał: 8 dni temu]Temat, o których chętnie dyskutujecie
Opel
zdradził pierwsze informacje na temat modelu
Karl. Warto czekać?dodano: 3 dni temu | opinia:
2 komentarzeKarl ma być flagowym przedstawicielem budżetowego segmentu Opla. Auto nie będzie konkurowało cenowo z Corsą.
Materiały na naszym profilu na Facebooku
